Caja derecha MF620A11
La función principal de la carcasa de la caja de cambios es soportar cada eje de la caja de cambios.
Palabras clave:
Cuerpo de caja de interruptor eléctrico para la nueva transmisión de energía
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Caja derecha MF620A11
La función principal de la carcasa de la transmisión es soportar cada eje de transmisión, asegurar la distancia central y el paralelismo entre cada eje y asegurar la instalación correcta de los componentes de la transmisión y del motor. 2. Separar o transmitir la potencia del motor según sea necesario para que el motor pueda entregar potencia o funcionar en ralentí de manera eficiente.
Introducción a la estructura de la transmisión: 1. Convertidor de par hidráulico: Un convertidor de par no rígido que utiliza fluido como medio de trabajo y es una de las formas de transmisión hidráulica. Un convertidor de par hidráulico tiene una cámara de trabajo cerrada en la que el fluido circula y fluye. La rueda de bomba, la turbina y la rueda de guía están conectadas a la entrada, la salida y la carcasa, respectivamente. Cuando una máquina de potencia (motor de combustión, motor eléctrico, etc.) impulsa el eje de entrada para que gire, el fluido sale de la rueda de bomba centrífuga, pasa a través de la turbina y la rueda de guía sucesivamente y luego regresa a la rueda de bomba, circulando y fluyendo repetidamente. La rueda de bomba transmite la energía mecánica del eje de entrada al fluido. El fluido de alta velocidad impulsa la turbina para que gire y transmite energía al eje de salida. 2. Mecanismo de engranaje planetario: El mecanismo de engranaje planetario consta de un engranaje solar, un engranaje planetario, un portaplanetas y un engranaje anular. 3. Sistema de control hidráulico: El sistema de control hidráulico es accionado por un motor eléctrico y utiliza una bomba hidráulica para convertir la energía mecánica en presión e impulsar el aceite hidráulico. Mediante el control de varias válvulas para cambiar la dirección del flujo del aceite hidráulico, se impulsa el cilindro hidráulico para realizar acciones en diferentes carreras y direcciones y realizar diferentes acciones de equipo. 4. Dispositivo de filtración de aceite: Un filtro de aceite es un dispositivo de filtración que utiliza técnicas como la gravedad, la centrifugación, la presión, la destilación al vacío y la transferencia de masa para eliminar impurezas mecánicas, subproductos de oxidación y humedad del aceite impuro. El filtro de aceite se utiliza principalmente para mejorar la limpieza del aceite mecánico y eléctrico, de modo que pueda lograr su mejor rendimiento y prolongar la vida útil del equipo.
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